[实用新型]一种汽车轮罩板的加强结构有效
| 申请号： | 201320533662.6 | 申请日： | 2013-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN203473023U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 徐昊;石虎;陈杰龙;陈君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 实用新型提供了一种汽车轮罩板的加强结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的轮罩板结构薄弱，在碰撞时无法良好的吸能，不利于车辆的安全行使的问题。本汽车轮罩板的加强结构，汽车轮罩板位于汽车车轮的上方，该轮罩板为一矩形的钣金件，轮罩板的上边沿固连在挡板上，该轮罩板的下边沿固连在纵梁上，轮罩板的左侧边沿与大灯支架形成汽车大灯安装位，该轮罩板的右侧边沿固定在减震器座的安装板上，本加强结构包括呈条形状且竖向放置的加强板，加强板两长边边沿具有翻边，该加强板上部的翻边分别焊接固定在挡板和轮罩板上，该加强板下部的翻边分别焊接固定在轮罩板和纵梁上。本实用新型可有效变形吸能，能降低受损程度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮罩板 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车轮罩板的加强结构，用于对汽车轮罩板的强度进行加强，其中，所述汽车轮罩板（1）位于汽车车轮的上方，所述汽车轮罩板（1）为一矩形的钣金件，所述汽车轮罩板（1）的上边沿固连在挡板（2）上，所述汽车轮罩板（1）的下边沿固连在纵梁（3）上，所述汽车轮罩板（1）的左侧边沿与大灯支架（4）形成汽车大灯安装位（5），所述汽车轮罩板（1）的右侧边沿固定在减震器座的安装板（6）上，其特征在于，所述汽车轮罩板的加强结构包括呈条形状且竖向放置的加强板（7），所述加强板（7）两长边边沿具有翻边，所述加强板（7）上部的翻边用于分别焊接固定在挡板（2）和汽车轮罩板（1）上，所述加强板（7）下部的翻边用于分别焊接固定在轮罩板（1）和纵梁（3）上。
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