[实用新型]混合动力客车用双转向泵助力转向系统有效
| 申请号： | 201320523833.7 | 申请日： | 2013-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN203410507U | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 李亚妮;赵理想;周保成;丁理;史先松;李俊松;蔡圣全 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及混合动力客车用双转向泵助力转向系统。包括转向油罐，转向油罐的出油口与转向油泵的进油口相连，转向油泵的出油口与方向机的进油口相连，方向机的出油口与转向油罐的进油口相连，转向油泵包括并联设置的第一转向油泵与第二转向油泵，第一转向油泵通过第一单向阀与方向机的进油口相连，第二转向油泵通过第二单向阀与方向机的进油口相连，其中第一转向油泵由第一转向油泵上设置的转向电机驱动，第二转向油泵由发动机驱动。由上述技术方案可知，本实用新型通过在转向油罐的出油口设置两条并列的支路，通过采用两种不同的驱动方式，交替控制车辆运行，实现车辆的节能减排，解决了发动机为驱动转向油泵能量消耗大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 客车 转向 助力 系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力客车用双转向泵助力转向系统，包括转向油罐（1），所述的转向油罐（1）的出油口与转向油泵的进油口相连，所述的转向油泵的出油口与方向机（2）的进油口相连，方向机（2）的出油口与转向油罐（1）的进油口相连，其特征在于：所述的转向油泵包括并联设置的第一转向油泵（3）与第二转向油泵（4），所述的第一转向油泵（3）通过第一单向阀（5）与方向机（2）的进油口相连，所述的第二转向油泵（4）通过第二单向阀（6）与方向机（2）的进油口相连，其中第一转向油泵（3）由第一转向油泵（3）上设置的转向电机驱动，第二转向油泵（4）由发动机驱动。
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