[实用新型]车载变流器功率模块有效
| 申请号： | 201320520358.8 | 申请日： | 2013-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN203387417U | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 李博;周扬;张守春;林祥礼;杨东军;位俊雷;张利军;张波;张晓明;谢峥;李照平;李刚;张艳芳 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H02G5/00 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人： | 段秀瑛;王月玲 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种轨道车辆用辅助变流器技术领域，具体的说，涉及一种轨道车辆用的变流器功率模块，包括功率电路、驱动电路、电源模块、散热器、支撑电容C1、母排和机械外壳，功率电路为三相逆变全桥电路，母排为复合叠层低感母排，母排为两侧向下弯曲结构，一侧与支撑电容C1电连接，一端与接线端子电连接。本实用新型的优点是低感母排能够有效减小回路降压和发热损耗，变流器功率模块整体结构安排紧凑、各器件布局合理、组装拆卸过程简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 变流器 功率 模块 | ||
【主权项】：
一种车载变流器功率模块，其特征在于：包括功率电路、驱动电路、电源模块、散热器、支撑电容C1、母排和机械外壳，所述的功率电路为三相逆变全桥电路，散热器固定于该功率模块机械外壳的上部，机械外壳的前面板设有接线端子、电流传感器和多芯光纤驱动连接器；所述的母排为复合叠层低感母排，安装于功率电路和支撑电容C1之间，母排为两侧向下弯曲结构，一侧与支撑电容C1电连接，一端与接线端子电连接。
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