[实用新型]点燃式内燃机稀薄燃烧空气随动配气控制装置

摘要

点燃式内燃机稀薄燃烧空气随动配气控制装置，燃料流量控制装置根据加速踏板的位置变化控制输出的燃料量，节气装置中的电控装置根据燃料量和已设定的空燃比通过节气门开度控制混合气量，燃料和空气在混合器中混合，由节气装置控制进入气缸的混合气量；气缸进行工作，空气在废气涡轮增压器中压缩，再经中冷器冷却，输入混合器；本实用新型的既能保证点燃式内燃机有较高的空燃比，也不用事先对内燃机不同的转速、不同的节气门开度寻求最佳的喷油量，既保证了在各种内燃机转速下进行准确地、连续和及时的调节到合适的混合器浓度，节约了燃料，使内燃机输出功率最大，又能确保稀薄燃烧中烃类和一氧化碳都能充分燃烧，减少了对环境的污染。

主权项

点燃式内燃机稀薄燃烧空气随动配气控制装置，其特征在于：包括加速踏板（1）、燃料流量控制装置（2）、混合器（3）和节气装置（4），所述加速踏板（1）与燃料流量控制装置（2）通过电信号连接或通过机械拉线连接，燃料流量控制装置（2）的输出端与混合器（3）的输入端连接，混合器（3）的另一输入端与第一进气口（8）连接，混合器（3）的输出端与节气装置（4）的输入端连接,节气装置（4）的输出端与点燃式内燃机的气缸（5）连接；所述气缸（5）的第一出气口（9）与废气涡轮增压器（6）的第二进气口（10）连接，废气涡轮增压器（6）的第三出气口（11）通过中冷器（7）与混合器（3）的第四进气口（12）连接；气缸（5）排出的废气通过第一出气口（9）和第二进气口（10）进入废气涡轮增压器（6）进行压缩，压缩后的废气通过第二出气口（13）排入大气中,新鲜空气通过第三进气口（14）进入废气涡轮增压器（6）进行压缩，压缩后的空气通过废气涡轮增压器（6）的第三出气口（11）进入中冷器（7）中进行冷却，冷却后通过第四进气口（12）进入混合器（3）。