[实用新型]变速器

摘要

本实用新型公开了一种变速器，该变速器包括双离合器、第一和第二输入轴、第一和第二输出轴以及一三挡、四倒挡、五七挡和二六挡同步器。双离合器包括第一和第二从动盘，第一输入轴与第一从动盘相连且固定有一挡、三挡、五挡和七挡主动齿轮，第二输入轴与第二从动盘相连且固定有二挡和四六挡主动齿轮，第一输出轴上空套有一挡、三挡、四挡从动齿轮以及倒挡齿轮，第二输出轴上空套有七挡、五挡、六挡从动齿轮以及二挡从动齿轮，二挡从动齿轮分别与二挡主动齿轮和倒挡齿轮啮合，一三挡同步器、四倒挡同步器、五七挡同步器和二六挡同步器分别用于接合相应的从动齿轮与输出轴。本实用新型的变速器可以减少主动齿轮的个数，从而减小变速器的体积。

主权项

一种变速器，其特征在于，包括：双离合器，所述双离合器包括第一从动盘和第二从动盘；第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴与所述第一从动盘相连，所述第一输入轴上固定有一挡主动齿轮、三挡主动齿轮、五挡主动齿轮和七挡主动齿轮，所述第二输入轴套在所述第一输入轴的外面且与所述第二从动盘相连，所述第二输入轴上固定有二挡主动齿轮和四六挡主动齿轮；第一输出轴，所述第一输出轴上空套有与所述一挡主动齿轮啮合的一挡从动齿轮、与所述三挡主动齿轮啮合的三挡从动齿轮、与所述四六挡主动齿轮啮合的四挡从动齿轮以及倒挡齿轮；第二输出轴，所述第二输出轴上空套有与所述七挡主动齿轮啮合的七挡从动齿轮、与所述五挡主动齿轮啮合的五挡从动齿轮、与所述四六挡主动齿轮啮合的六挡从动齿轮以及二挡从动齿轮，所述二挡从动齿轮分别与所述二挡主动齿轮和倒挡齿轮啮合；以及一三挡同步器、四倒挡同步器、五七挡同步器、二六挡同步器，所述一三挡同步器设在所述一挡从动齿轮与所述三挡从动齿轮之间，所述四倒挡同步器设在所述四挡从动齿轮与所述倒挡齿轮之间，所述五七挡同步器设在所述五挡从动齿轮与所述七挡从动齿轮之间，所述二六挡同步器设在所述二挡从动齿轮与所述六挡从动齿轮之间。