[实用新型]汽车关门上锁起动器

摘要

汽车关门上锁起动器属于汽车电子技术领域。 由汽车关门上锁起动器是由车门车框组合体单元、开关、电子控制电路、汽车中控锁电路、蓄电池共同组成；车门车框组合体单元由一个车门与一个对应的车框组成，每个车门车框组合体单元安装了一只开关。开关有外来信号作用端，开关触点输入端与开关触点输出端。开关安装于车门或车框上，车门闭合于车框时作用于开关信号外来作用端；使开关触点输入端与触点输出端之间发生接通或断开的变化，并将此变化传递给电子控制电路，电子控制电路中含有接口电路、识别电路与执行电路三大部分，因而能对开关所采集的信号进行判断与识别，并发出相应的上锁信号，指令汔车中控锁上锁，本实用新型能产生突出的6项优点。

主权项

汽车关门上锁起动器，其特征是：由车门车框组合体单元、开关、电子控制电路、汽车中控锁电路、蓄电池共同组成；车门车框组合体单元由一个车门与一个对应的车框组成，一个汽车有多个车门车框组合体单元；开关有外来信号作用端，开关触点输入端与开关触点输出端；每个车门车框组合体单元安装1只开关，安装的位置在汽车车门或车框上，当车门闭合于车框时，车门作用于开关外来信号作用端的部位，并能将开关触点输入端与开关触点输出端接通，或者能将开关触点输入端与开关触点输出端断开；开关的触点输入端与触点输出端的输出引线连接了电子控制电路的输入，电子控制电路的输出连接汽车中控锁；电子控制电路包含有接口电路与识别电路及执行电路三大部分；开关触点输入端与电子控制电路的连接方式是；将第1车门车框组合体单元安装的第1个开关的开关触点输入端与第2车门框组合体单元安装的第2个开关的开关输触点入端头相连，第2个开关的开关触点输入端同时还与第3车门框组合体单元安的第3个开关的开关触点输入端头相连，第3个开关的开关触点输入端同时还与第4车门车框组合体单元安装的第4个开关的开关触点输入端相连，第4个开关的开关触点输入端同时还与第5车门框组合体单元中的第5个开关的开关触点输入端相连，用这样连接的方法，直至连接到最后一组车门框组合体单元中安装的开关的开关触点输入端，最后将这点的引出线连接到电子控制电路中的电源系统中，或连接在蓄电池的引线端头上；开关触点输出端与电子控制电路的连接方式是；将第1车门车框组合体单元安装的第1只开关的开关触点输出端与引线的一端相连，该引线的另一端与电子控制电路中的第1个接口电路输入点相连；将第2车门车框组合体单元安装的第2只开关的开关触点输出端与引线的一端相连，该引线的另一端与电子控制电中的第2个接口电路输入点相连；将第3车门车框组合体单元安装的第3只开关的开关触点输出端与引线的一端相连，该引线的另一端与控制电路中的第3个接口电路输入点相连；将第4车门车框组合体单元安装的第4只开关的开关触点输出端与引线的一端相连，该引线的另一端与控制电路中的第4个接口电路输入点连接；将第5车门车框组合体单元安装的第5只开关的开关触点输出端与引线的一端相连，该引线的另一端与控制电路中的第5个接口电路输入点连接；同理用多根其它引线的一端分别与所有车门车框组合体单元安装开关的开关输出端相连，所有引线的另一端则分别与电子控制电路中所对应接口电路输入点连接；电子控制电路中的接口电路与识别电路的连接方式是；第1个接口电路的输出端与识别电路中的第1输入端连接；第2个接口电路的输出端与识别电路中的第2输入端连接；第3个接口电路的输出端与识别电路中的第3输入端连接；第4个接口电路的输出端与识别电路中的第4输入端连接；第5个接口电路的输出端与识别电路中的第5输入端连接；同理将所有接口电路的输出端，与对应与电子控制电路中识别电路的所有输入端连接；电子控制电路中的识别电路输出端与在电子控制电路中的执行电路的输入端连接，执行电路的输出端与汽车中控锁电路输入端连接；将电源电池的正极与导线的一端相连，该导线另一端与电子控制电路的电源端相连，负极与另一导线的一端相连，该另一导线线的另一端与电子控制电路的地线相连接。