[实用新型]装载机第三联油源系统有效
| 申请号： | 201320455171.4 | 申请日： | 2013-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN203463396U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 任大明;范小童;刘国伟;宋亚莉 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种装载机第三联油源系统，属于装载机技术领域，包括转向泵（1）、优先阀（2）和液压油箱（4），转向泵（1）的进油口与液压油箱（4）相连，转向泵（1）的出油口与优先阀（2）的进油口P相连，还包括优先控制阀（3），优先控制阀（3）的进油口O与优先阀（2）的出油口EF相连，油口B、C与液压油箱（4）相连，油口A与三联机具液压系统（5）相连。该系统提高了转向泵的利用率，极大地保证了两联整机与三联整机的备件通用性，大大简化了整机两联系统升级为三联系统的过程，减少了整机改动成本。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 三联 系统 | ||
【主权项】：
一种装载机第三联油源系统，包括转向泵（1）、优先阀（2）和液压油箱（4），转向泵（1）的进油口与液压油箱（4）相连，转向泵（1）的出油口与优先阀（2）的进油口P相连，其特征在于，还包括优先控制阀（3），优先控制阀（3）的进油口O与优先阀（2）的出油口EF相连，优先控制阀（3）的油口B、C与液压油箱（4）相连，优先控制阀（3）的油口A与三联机具液压系统（5）相连。
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