[实用新型]一种轨道交通车辆双警示限鸣闪装置有效
| 申请号： | 201320443701.3 | 申请日： | 2013-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN203511694U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张强群;汪克强;吴春霞;何江;李顺 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61L5/18 | 分类号： | B61L5/18;B61L5/20 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人： | 张继纲 |
| 地址： | 412000 湖南省株*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通车辆双警示限鸣闪装置，包括：限鸣控制器组成、辅照灯组成、电笛组成和灯闪控制开关。限鸣控制器组成包括第一DC/DC转换电源、第二DC/DC转换电源、第一闪光控制模块、第二闪光控制模块和电笛放大器。辅照灯组成包括I端辅照灯模块和II端辅照灯模块。电笛组成包括电笛控制开关、I端电笛和II端电笛。本实用新型能够通过控制开关，实现机车在运行不同的区间内，电笛鸣笛或(和)辅照灯闪灯功能，既满足了原有的效果和功能，又保证了铁路沿线居民不受噪音的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 警示 限鸣闪 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道交通车辆双警示限鸣闪装置，其特征在于，包括：限鸣控制器组成（1）、辅照灯组成（2）、电笛组成（3）和灯闪控制开关（4），所述限鸣控制器组成（1）包括第一DC/DC转换电源（101）、第二DC/DC转换电源（102）、第一闪光控制模块（103）、第二闪光控制模块（104）和电笛放大器（105），所述辅照灯组成（2）包括I端辅照灯模块（201）和II端辅照灯模块（202），所述电笛组成（3）包括电笛控制开关（301）、I端电笛（302）和II端电笛（303），输入电源与所述第一DC/DC转换电源（101）和第二DC/DC转换电源（102）相连，所述第一DC/DC转换电源（101）分别与所述第一闪光控制模块（103）、第二闪光控制模块（104）相连，所述第二DC/DC转换电源（102）与所述电笛放大器（105）相连；所述第一闪光控制模块（103）与所述I端辅照灯模块（201）相连，所述第二闪光控制模块（104）与所述II端辅照灯模块（202）相连，所述灯闪控制开关（4）分别连接在所述第一闪光控制模块（103）与所述I端辅照灯模块（201），以及所述第二闪光控制模块（104）与所述II端辅照灯模块（202）之间；所述电笛放大器（105）通过所述电笛控制开关（301）分别与所述I端电笛（302）、II端电笛（303）相连。
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