[实用新型]高速轨道车辆受电弓风洞测试装置有效
| 申请号： | 201320438541.3 | 申请日： | 2013-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN203455153U | 公开（公告）日： | 2014-02-26 |
| 发明（设计）人： | 付善强;刘韶庆;邓小军;陈大伟;林鹏;韩运动 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M9/02 | 分类号： | G01M9/02;G01M9/04 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速轨道车辆受电弓风洞测试装置，包括风洞、受电弓、绝缘子，在所述风洞的垂直方向上设置有可转动的上转盘和下转盘，所述绝缘子下方连接第一测力天平，所述第一测力天平的底部连接所述下转盘，所述受电弓的弓头连接第二测力天平，所述第二测力天平通过天平支杆与所述上转盘连接。本实用新型可以同时测量受电弓的气动阻力、侧向力及弓头气动升力等，测试更加方便、准确，还可以提高风洞试验的效率，降低风洞试验成本。通过上转盘和下转盘的转动，实现受电弓侧滑角的连续变化，更为真实地模拟列车运行工况，使试验数据更加准确，并且可以连续测量。另外，用于测试弓头气动升力的测力天平通过天平支杆与上方的上转盘连接，可以使弓头气动升力测试更加方便、准确。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 轨道 车辆 受电弓 风洞 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种高速轨道车辆受电弓风洞测试装置，包括风洞、受电弓、绝缘子，其特征在于：在所述风洞的垂直方向上设置有可转动的上转盘和下转盘，所述绝缘子下方连接第一测力天平，所述第一测力天平的底部连接所述下转盘，所述受电弓的弓头连接第二测力天平，所述第二测力天平通过天平支杆与所述上转盘连接。
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