[实用新型]轨道牵引车用带差速不差力装置的车轴装置

摘要

本实用新型提供一种轨道牵引车用带差速不差力装置的车轴装置，它采用分体式车轴，通过中间部位差速不差力装置，实现两侧车轮的不同转速，减小轨道牵引机车的转弯半径，同时还能有效防止在一侧车轮出现高速打滑时，轨道牵引车失去前进动力。结构简单，纯机械方式，安全可靠。它包含半轴1、桥壳2、锥齿轮支架3、锥齿轮4、高低齿大锥齿轮5、十字轴6、螺栓7、锥齿轮支架盖8、轴承9、减速器壳体10、高低齿小锥齿轮11、小垫片12、锥齿轴13、输入法兰14和大垫片15。

主权项

轨道牵引车用带差速不差力装置的车轴装置，其特征在于它包含半轴(1)、桥壳(2)、锥齿轮支架(3)、锥齿轮(4)、高低齿大锥齿轮(5)、十字轴(6)、螺栓(7)、锥齿轮支架盖(8)、轴承(9)、减速器壳体(10)、高低齿小锥齿轮(11)、小垫片(12)、锥齿轴(13)、输入法兰(14)和大垫片(15)，输入法兰(14)套接在锥齿轴(13)的下端部，锥齿轴(13)通过轴承座和轴承与减速器壳体(10)连接，减速器壳体(10)通过螺栓连接到桥壳(2)下端，桥壳(2)的内部水平设置有半轴(1)，锥齿轴(13)上端通过轴承与减速器壳体(10)连接，锥齿轴(13)的上方设置有十字轴(6)，且十字轴(6)通过螺栓(7)安装在锥齿轮支架(3)和锥齿轮支架盖(8)之间，十字轴(6)上安装有高低齿小锥齿轮(11)，半轴(1)上安装有高低齿大锥齿轮(5)，且高低齿小锥齿轮(11)与高低齿大锥齿轮(5)啮合，十字轴(6)的前端外部设置有锥齿轮支架(3)，锥齿轮支架(3)上安装有锥齿轮(4)，锥齿轮(4)与锥齿轴(13)啮合，十字轴(6)的后端外部通过螺栓(7)连接有锥齿轮支架盖(8)，且高低齿小锥齿轮(11)与锥齿轮支架(3)和锥齿轮支架盖(8)的连接处设置有小垫片(12)，高低齿大锥齿轮(5)与锥齿轮支架(3)和锥齿轮支架盖(8)的连接处设置有大垫片(15)，且锥齿轮支架(3)和锥齿轮支架盖(8)与桥壳(2)之间设置有轴承(9)。