[实用新型]组合式旋压曲轴减震皮带轮有效
申请号: | 201320363092.0 | 申请日: | 2013-06-24 |
公开(公告)号: | CN203348486U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 潘兆星;金崇利;刘成贵 | 申请(专利权)人: | 浙江东星汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16H55/40 | 分类号: | F16H55/40;F16F15/26 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了组合式旋压曲轴减震皮带轮,包括皮带轮和减震器,所述减震器包括惯性块、橡胶圈和轮毂,所述轮毂、橡胶圈和惯性块通过模具压装成一体式结构,其特征在于所述皮带轮通过螺栓与轮毂螺接设置。本实用新型皮带轮旋压成形,皮带轮齿面光洁度好,表面组织致密耐磨性好,有利于提高皮带轮寿命,齿形表面无因铸造气孔和沙孔缺陷造成的报废,生产效率高,加工成本低。减振器采用铸造加工,因外形简单,加工工序小,能满足大排量发动机减振性能的要求。皮带轮同轮毂固定在一起,惯性块不起传动作用,受力小,不会因橡胶老化产生脱落,减振轮使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 组合式 曲轴 减震 皮带轮 | ||
【主权项】:
组合式旋压曲轴减震皮带轮,包括皮带轮(1)和减震器,所述减震器包括惯性块(2)、橡胶圈(3)和轮毂(4),所述轮毂(4)、橡胶圈(3)和惯性块(2)通过模具压装成一体式结构,其特征在于所述皮带轮(1)通过螺栓(5)与轮毂(4)螺接设置。
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