[实用新型]一种发动机分配壳体有效
| 申请号： | 201320333369.5 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203463179U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 王传宾;王峰;姚章涛;杨宁;刘志博 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机分配壳体，它包括分配壳本体，所述分配壳本体上集成有水泵连接端口、张紧轮连接端口、惰轮连接端口、水泵进水口、压缩机连接端口、暖风进水口、暖风回水口、汽缸体进水口、汽缸盖进水口、冷却系统小循环回水口和冷却系统压力平衡口，这种结构形式的紧凑性好，重量轻，既减小了发动机的外形尺寸，又增加了安装和使用的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 分配 壳体 | ||
【主权项】：
一种发动机分配壳体，它包括分配壳本体，其特征是：所述分配壳本体上设置有与水泵相连的水泵连接端口，与张紧轮相连的张紧轮连接端口，与惰轮相连的惰轮连接端口，与散热器相连的水泵进水口，与压缩机相连的压缩机连接端口，与暖风设备相连的暖风进水口，与散热器相连的暖风回水口，与汽缸体相连的汽缸体进水口，与汽缸盖相连的汽缸盖进水口，与节温器壳相连的冷却系统小循环回水口，与汽缸盖冷却水套相通的冷却系统压力平衡口。
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