[实用新型]一种机械内增压调节液力涡轮缓行器

摘要

本实用新型涉及一种机械内增压调节液力涡轮缓行器，包括外壳(1)、传动主轴(2)、制动结构(3)和油路结构，外壳(1)设有水冷却系统；所述外壳(1)通过轴承(4)或直接与传动主轴(2)连接，外壳(1)与传动主轴(2)之间通过旋转油封装置(5)密封、形成密封工作腔(6)；其特征是：1)所述制动结构(3)位于工作腔(6)内，由制动结构(3)由前转动叶轮(31)、定子叶轮(32)和后转动叶轮(33)构成，2)所述外壳(1)采用左右对称结构，在外壳(1)上设有储油器(7)、进油通道和回油通道；3)所述油路结构包括进油通道、回油通道、进油调节开关(8)和排油开关构成。本实用新型的工作腔中的液压油快速地完全排空，具有制动力大、制动时间短和反应快速的优点。

主权项

一种机械内增压调节液力涡轮缓行器，包括外壳(1)、传动主轴(2)、制动结构(3)和油路结构，外壳(1)设有水冷却系统；所述外壳(1)通过轴承(4)或直接与传动主轴(2)连接，外壳(1)与传动主轴(2)之间通过旋转油封装置(5)密封、形成密封工作腔(6)；所述制动结构(3)位于工作腔(6)内，制动结构(3)的一端固定在传动主轴(2)上、其另一端与外壳(1)固定连接；制动结构(3)的外周上设有若干叶片(34)；其特征是： 1)所述制动结构(3)位于工作腔(6)内，由前转动叶轮(31)、定子叶轮(32)和后转动叶轮(33)构成，前转动叶轮(31)、后转动叶轮(33)分别位于定子叶轮(32)的两侧并固定在传动主轴(2)上，前转动叶轮(31)、后转动叶轮(33)与定子叶轮(32)之间均设有一定的间隙，所述定子叶轮(32)与壳体(11)固定连接；前转动叶轮(31)、定子叶轮(32)和后转动叶轮(33)的圆周上都均匀设有若干叶片(34)；2)所述外壳(1)采用左右对称结构，在外壳(1)上设有储油器(7)、进油通道和回油通道；所述储油器(7)的进油口直接与外部油路连通；所述储油器(7)的出油口通过进油通道与工作腔(6)的进油口连通，高压油通过两路进油通道充满工作腔(6)，使制动结构(3)工作，迫使传动主轴(2)快速减速停止；所述工作腔(6)的出油口通过回油通道与所述储油器(7)的回油口连通；两回油通道排空工作腔(6)油液，主传动轴(2)高速转动；3)所述油路结构包括进油通道、回油通道、进油调节开关(8)和排油开关构成；所述进油调节开关(8)设置在进油通道中，控制储油器(7)的出油口与工作腔(6)的进油口之间连通或关闭，所述排油开关设置在回油通道中，控制储油器(7)的回油口与工作腔(6)的出油口之间连通或关闭，当储油器(7)的出油口与工作腔(6)的进油口连通时，储油器(7)的进油口与工作腔(6)的出油口关闭，液压油进入工作腔(6)内；当储油器(7)的进油口与工作腔(6)的出油口连通，液压油排出。