[实用新型]主车主梁与副车主梁间的锁轨装置

摘要

本实用新型公开了主车主梁与副车主梁间的锁轨装置，副车主梁上固定有定位块，副推轴滑配在副锁块限位孔、定位块限位孔内，主锁块限位孔、副锁块限位孔与定位块限位孔的中心位于一条直线上，副锁块与定位块之间的副推轴与副推杆上端铰链在一起，套在副推轴上的复位弹簧设在定位块和副推杆之间，副推杆下端与副连杆右端铰链在一起，副连杆左端与副挡块上端铰链在一起；固定在副车主梁正面上的副推杆挡铁设在副推杆下端右侧，用于阻挡副推杆向右侧移动；复位弹簧和副推杆之间设有固定在副推轴上的弹簧定位环。由于主推轴和副推轴相对且位于一条中心线上，在运行过程中不会发生错位现象，保证了副挡块下端能够正常抬起和复位。

主权项

主车主梁与副车主梁间的锁轨装置，包括有主车主梁、副车主梁、推杆轴，推杆轴滑配在支架限位孔、主锁块限位孔内，支架固定在主车主梁上面位于主锁块左侧，主锁块固定在主车主梁上面右端并与固定在副车主梁上面左端的副锁块相对应，副锁块上的副锁块限位孔与主锁块限位孔相对，支架限位孔、主锁块限位孔、副锁块限位孔的中心位于一条直线上，支架与主锁块之间的推杆轴上固定有推杆，推杆的下端与位于主车主梁正面连杆的左端铰链在一起，连杆右端与主挡块上端铰链在一起，主挡铁设在主铰链轴右下方，主挡块与主车主梁通过固定在主车主梁上的主铰链轴铰链在一起，固定在主车主梁上的主挡铁设在主挡块右侧，副挡块与副车主梁通过固定在副车主梁上的副铰链轴铰链在一起，固定在副车主梁上的副挡铁设在副铰链轴和副挡块左侧，副挡铁设在副铰链轴的左下方，其特征在于：副车主梁上固定有定位块，副推轴滑配在副锁块限位孔、定位块限位孔内，主锁块限位孔、副锁块限位孔与定位块限位孔的中心位于一条直线上，副锁块与定位块之间的副推轴与副推杆上端铰链在一起，套在副推轴上的复位弹簧设在定位块和副推杆之间，副推杆下端与副连杆右端铰链在一起，副连杆左端与副挡块上端铰链在一起；固定在副车主梁正面上的副推杆挡铁设在副推杆下端右侧，用于阻挡副推杆下端向右侧移动；复位弹簧和副推杆之间设有固定在副推轴上的弹簧定位环。