[实用新型]轮胎压力监测报警装置

摘要

本实用新型公开了一种轮胎压力监测报警装置，在参考腔组件的底部开有与参考腔体连通的进气通道，底部螺母的出口段设置与气门芯口部密封的气门密封圈；气门芯顶位于参考腔组件的底部与气门密封圈之间，其底端的台阶插入在气门密封圈的内部，顶端与参考腔组件之间对应进气通道下方设置主密封圈，主密封圈将气门芯顶的内侧至进气通道的通路与外侧密封隔绝；气门芯顶与参考腔组件间安装有压簧，气门顶芯的外壁通过装在底部螺母上的自检密封圈与底部螺母密封，将位于弹性导电片上方的空间密封为独立的监测腔体；气门芯顶的壁面上还设有侧气体通道，侧气体通道位于靠近自检密封圈的位置，可从自检密封圈下方上移至自检密封圈的上方，与监测腔体相通。

主权项

轮胎压力监测报警装置，包括可旋于轮胎气门芯上的底部螺母（13）和旋于底部螺母（13）上的壳体（2），壳体（2）的底部与底部螺母（13）密封，壳体（2）顶部有透镜（1），透镜（1）将壳体（2）顶部与外界密封，其特征在于：壳体（2）和底部螺母（13）构成的内部空间由上往下，安装有报警电路板（3）、电池（5）、弹性导电片（19）、参考腔组件（9）和顶簧（12）；报警电路板（3）的正极引入端直接或通过导电件（4）与其下方的电池（5）正极导通，报警电路板（3）的负极与弹性导电片（19）电连接；弹性导电片（19）与参考腔组件顶部贴合，与参考腔组件（9）顶部的空间形成参考腔体（91）；弹性导电片受压鼓起时，可与电池（5）的负极导通，参考腔组件（9）的底部开有与参考腔体（91）连通的进气通道（92），底部螺母（13）的出口段设置与气门芯口部密封的气门密封圈（23）；气门芯顶（22）位于参考腔组件（9）的底部与气门密封圈（23）之间，其底端的台阶插入在气门密封圈（23）的内部，顶端与参考腔组件（9）之间对应进气通道（92）下方的位置设置主密封圈（20），该主密封圈（20）将气门芯顶（22）的内侧至进气通道（92）的通路与外侧密封隔绝，参考腔组件（9）底部与气门密封圈（23）之间留有供气门芯顶（22）上下移动的间隙，底部螺母（13）旋入气门芯的过程中,气门密封圈（23）可推动气门芯顶（22）向上顶升，最终使主密封圈（20）压紧在参考腔组件（9）底部，将气体通道（91）密封；气门芯顶（22）与参考腔组件（9）的底部间安装有压簧（12），在底部螺母（13）旋出时，压簧（12）可推动气门芯顶（22）及气门密封圈（23）下移；气门顶芯（22）的外壁面通过装在底部螺母（13）上的自检密封圈（21）与底部螺母（13）密封，将位于弹性导电片（19）上方的空间密封为独立的监测腔体（8）；所述的气门芯顶（22）的壁面上还设置有侧气体通道（221），侧气体通道（221）位于靠近自检密封圈（21）的位置，在气门芯顶（22）被顶升过程中，侧气体通道（221）从自检密封圈（21）下方逐渐上移至自检密封圈（21）的上方，与监测腔体（8）相连通。