[实用新型]一种立体车位有效
| 申请号： | 201320296287.8 | 申请日： | 2013-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN203361711U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王献文 | 申请（专利权）人： | 王献文 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车停车位，包括汽车托盘，支架，还包括与滚轮连接的联动轴，设置在汽车托盘一侧的两个变速箱，以及连接两个变速箱的传动轴，支架上沿纵向设有与汽车托盘升降相配合的齿条，在所述汽车托盘上位于汽车两驱动轮的停车位置下方的开口内，设有两组滚轮，每组滚轮的两个滚轮之间通过联动轴传动连接，每个滚轮的轴向与汽车驱动轮的轴向相互平行，并通过汽车发动机的输出动力，使汽车驱动轮与滚轮传动连接，再通过变速箱和传动轴与支架上的齿条传动连接，使汽车托盘与齿条滚动配合。不但实现了立体车位的目的，而且还有效缓解了车位紧张、停车难的问题，尤其是在立体车库中外部动力源无法保证的情况下立体车位停车所带来的不便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 立体 车位 | ||
【主权项】：
一种立体车位，包括汽车托盘，支架，汽车托盘的一侧设有支架和爬梯，支架固定于地面上，爬梯一端固定于地面上，另一端与支架顶部连接，其特征在于：还包括与滚轮连接的联动轴，设置在汽车托盘一侧的两个变速箱，即变速箱A和变速箱B，以及连接两个变速箱的传动轴，支架上沿纵向设有与汽车托盘升降相配合的齿条，在所述汽车托盘上位于汽车两驱动轮的停车位置下方的开口内，设有两组滚轮，每组滚轮的两个滚轮之间通过联动轴传动连接，每个滚轮的轴向与汽车驱动轮的轴向相互平行，并通过汽车发动机的输出动力，使汽车驱动轮与滚轮传动连接，再通过变速箱和传动轴与支架上的齿条传动连接，使汽车托盘与齿条滚动配合。
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