[实用新型]一种基于多车型的整车控制系统有效
| 申请号： | 201320286806.2 | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203376612U | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 吕振华;易迪华;王海川;尹颖 | 申请（专利权）人： | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于多车型的整车控制系统，包括微处理器模块、模拟信号模块、数字信号模块、车辆信息模块和驱动模块，所述模拟信号模块通过模拟信号接口电路，数字信号模块通过数字信号接口电路，车辆信息模块通过高速CAN总线通讯模块和微处理器模块连接，微处理器模块对采集到的输入信息进行处理后，通过输出控制电路对驱动模块进行输出控制。本实用新型具有结构简单、资源丰富、通用性好等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车型 整车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种基于多车型的整车控制系统，其特征在于，包括微处理器模块、模拟信号模块、数字信号模块、车辆信息模块和驱动模块，所述模拟信号模块通过模拟信号接口电路，数字信号模块通过数字信号接口电路，车辆信息模块通过高速CAN总线通讯模块和微处理器模块连接，微处理器模块对采集到的输入信息进行处理后，通过输出控制电路对驱动模块进行输出控制。
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