[实用新型]一种变速箱总成有效

专利信息
申请号: 201320264395.7 申请日: 2013-05-16
公开(公告)号: CN203272636U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 曹引安;张美英;孔繁钢;林革;李含征 申请(专利权)人: 连云港北方变速器有限责任公司
主分类号: F16H3/091 分类号: F16H3/091;F16H3/12;F16H63/32
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 毕东峰
地址: 222000 江苏省连云*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种变速箱总成,包括箱体,箱体内设有输入轴总成和输出轴总成,输入轴总成包括输入轴和安装在输入轴上的输入轴倒挡传动齿轮和输入轴前进挡传动齿轮,在输入轴倒挡传动齿轮和输入轴前进挡传动齿轮之间设有同步器组件;输出轴总成包括输出轴和安装在输出轴上的差速器,差速器上固定有主减速齿轮,在箱体内部设有与输入轴和输出轴平行设置的中间轴,在中间轴上固定有中间轴传动齿轮和与输入轴前进挡传动齿轮常啮合的前进挡传动齿轮,所述的中间轴传动齿轮和输入轴倒挡传动齿轮同时与主减速齿轮常啮合。本实用新型在不改变变速箱基本参数的前提下,解决了市场上同类变速箱存在的挂挡困难、噪音大等问题,有效的提高了变速箱的使用性能。
搜索关键词: 一种 变速箱 总成
【主权项】:
一种变速箱总成,包括箱体,箱体内设有输入轴总成和输出轴总成,输入轴总成包括输入轴和安装在输入轴上的输入轴倒挡传动齿轮和输入轴前进挡传动齿轮,在输入轴倒挡传动齿轮和输入轴前进挡传动齿轮之间设有同步器组件;输出轴总成包括输出轴和安装在输出轴上的差速器,差速器上固定有主减速齿轮,其特征在于:在箱体内部设有与输入轴和输出轴平行设置的中间轴,在中间轴上固定有中间轴传动齿轮和与输入轴前进挡传动齿轮常啮合的前进挡传动齿轮,所述的中间轴传动齿轮和输入轴倒挡传动齿轮同时与主减速齿轮常啮合。
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