[实用新型]一种离合踏板吊挂装置及车辆有效
| 申请号： | 201320261531.7 | 申请日： | 2013-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN203358345U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 陈志龙;程小建;黄铁劲 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种离合踏板吊挂装置及车辆。所述离合踏板吊挂装置包括：离合踏板；离合踏板臂，其与所述离合踏板相连接，且设置成能够绕一支点在初始位置和最大踏压位置之间转动；以及助力弹簧，所述助力弹簧的第一端固定，第二端与所述离合踏板臂相连接，并对所述离合踏板臂施加弹性力，当所述离合踏板臂处在所述最大踏压位置时，所述助力弹簧对所述离合踏板臂施加踏压助力力矩。本实用新型的离合踏板吊挂装置采用助力弹簧来减小离合踏板力，具有结构简单可靠的特点。而且解决了离合操纵系统布置的空间局限性和踏板力改进成本高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合 踏板 吊挂 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种离合踏板吊挂装置，其特征在于，包括： 离合踏板； 离合踏板臂，其与所述离合踏板相连接，且设置成能够绕一支点在初始位置和最大踏压位置之间转动；以及 助力弹簧，所述助力弹簧的第一端固定，第二端与所述离合踏板臂相连接，并对所述离合踏板臂施加弹性力，当所述离合踏板臂处在所述最大踏压位置时，所述助力弹簧对所述离合踏板臂施加踏压助力力矩。
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