[实用新型]一种新型耐磨同步器有效
| 申请号： | 201320258703.5 | 申请日： | 2013-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN203272519U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 徐永盛 | 申请（专利权）人： | 陆天波 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315012 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型耐磨同步器，其包括同步器中间壳体，同步器中间壳体的端部设置有同步器后端壳体，同步器后端壳体与同步器中间壳体之间设置有同步环；所述同步器后端壳体上与同步器中间壳体的接触面上设置有传动齿，传动齿连接有同步滑动杆，同步滑动杆的尾端与同步器中间壳体固定连接。本实用新型采用同步器中间壳体、同步器后端壳体和同步环分段式拼接的结构，在保证同步环有效啮合长度的情况下，可减薄同步器厚度，从而使变速箱更紧凑；滑动杆的顶端设置滑动球，能减少摩擦力，缩短换档时间，并且结构简单，便于维修，降低了维修设备的劳动强度，提高了经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 耐磨 同步器 | ||
【主权项】：
一种新型耐磨同步器，其特征在于：包括同步器中间壳体，同步器中间壳体的端部设置有同步器后端壳体，同步器后端壳体与同步器中间壳体之间设置有同步环；所述同步器后端壳体上与同步器中间壳体的接触面上设置有传动齿，传动齿连接有同步滑动杆，同步滑动杆的尾端与同步器中间壳体固定连接。
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