[实用新型]一种用于汽车的同步制动系统

摘要

一种用于汽车的同步制动系统，包括气泵、四回路保护阀和双腔制动总泵，还包括第一、第二、第三和第四储气筒，四回路保护阀与呈并联的第一、第二和、第三和第四储气筒的进气端接通，第一、第二和、和第三储气筒的出气端均依次接通有继动阀和制动气室，其中第一和第二储气筒的出气端还分别与双腔制动总泵的进气端接通，连接在各个储气筒后面的继动阀均与双腔制动总泵的出气端接通，第四储气筒为辅助储气筒。本实用新型使双后桥中的中、后继动阀由各自的储气筒进行供气，达到中、后继动阀独立控制中、后制动气室的目的，避免了因制动气源不足导致双后桥不能同步制动的问题，提高了整车的制动性能。

主权项

一种用于汽车的同步制动系统，包括气泵、四回路保护阀和双腔制动总泵，还包括第一储气筒、第二储气筒、第三储气筒和第四储气筒，第一储气筒的出气端依次接通有前桥继动阀和前桥制动气室，第二储气筒的出气端依次接通有中桥继动阀和中桥制动气室，第三储气筒的出气端接通有后桥制动气室，第四储气筒为辅助储气筒，其中第一储气筒和第二储气筒的出气端还分别与双腔制动总泵的进气端接通，其特征在于：所述第三储气筒的出气端上还接通有控制后桥制动气室的后桥继动阀，呈并联布置的前继动阀、中继动阀和后继动阀还分别与双腔制动总泵的出气端接通；呈并联布置的第一储气筒、第二储气筒、第三储气筒和第四储气筒的进气端均与四回路保护阀的出气端接通。