[实用新型]一种汽车继电器触点闭合状态检测系统有效
| 申请号： | 201320240022.6 | 申请日： | 2013-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN203241517U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 赵小坤;翟艳霞;王军;蒋伟;梅骜 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人： | 陈江雄 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车继电器触点闭合状态检测系统，包括：由电源、继电器以及负载串联而成的第一回路，在该继电器的两端并联有用于检测该继电器触点闭合状态的检测电路，该检测电路由隔离电源、采样器件、单向导通部件串联而成。本实用新型利用采样器件两端的电压结合该汽车继电器触点闭合状态检测系统的电路结构，判断继电器的闭合状态；在必要时，可进一步利用继电器触点闭合状态检测系统的工作状态结合测量点的电压判断继电器的闭合状态。本实用新型采用独立的检测电路，在检测时不依赖汽车的电路结构，具有更高的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 继电器 触点 闭合 状态 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车继电器触点闭合状态检测系统，包括：由电源、继电器以及负载串联而成的第一回路，其特征在于，在所述继电器的两端并联有用于检测所述继电器触点闭合状态的检测电路，所述检测电路由隔离电源、采样器件、单向导通部件串联而成。
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