[实用新型]船舶液压往复式推进器有效
申请号: | 201320239241.2 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203283373U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 胡裕荃 | 申请(专利权)人: | 胡裕荃;胡绍南 |
主分类号: | B63H1/32 | 分类号: | B63H1/32;B63H23/26 |
代理公司: | 江西省专利事务所 36100 | 代理人: | 胡里程 |
地址: | 330201 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开一种船舶液压往复式推进器,该船舶液压往复式推进器包括两个缸体,缸体的一端各设有一个同步控制阀和两个液压控制阀,两个缸体由同步控制阀和液压控制阀彼此连通,两个缸体的另一端设有连通管并由连通管连通,两个缸体设有连通管的一边设有圆筒,圆筒和缸体内设有活塞,圆筒内的活塞为止逆阀活塞,圆筒与缸体内的活塞通过连杆连接。圆筒可以用方箱或别的两端开口的容器替代。本实用新型的优点在于:结构简单,推力较大,能效比高,提高推力设计空间较大,噪声较小,且在水中不易被网状物缠绕,几乎没有污染,噪音小,节能环保。对于吨位较大的船、舰,尤其是潜艇优势更为明显。 | ||
搜索关键词: | 船舶 液压 往复 推进器 | ||
【主权项】:
一种船舶液压往复式推进器,其特征在于:该船舶液压往复式推进器包括两个缸体A、B,缸体的一端各设有一个同步控制阀(1、2)和两个液压控制阀(3、4、5、6),两个缸体由同步控制阀和液压控制阀彼此连通,两个缸体的另一端设有连通管(13)并由连通管(13)连通,两个缸体设有连通管的一边设有圆筒a、b,圆筒和缸体内设有活塞,圆筒内的活塞为止逆阀活塞,圆筒与缸体内的活塞通过连杆(11、12)连接。
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