[实用新型]减震器连接支撑装置有效
| 申请号： | 201320225313.8 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203202112U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 欧阳海;陈祥丰;张以军;周言和;陈旭;高冰 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;B60G13/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震器连接支撑装置，包括弹性支撑体，弹性支撑体的中央开有与减震器活塞杆相连接的通孔，所述通孔的孔壁上设有第一刚性骨架和第二刚性骨架，弹性支撑体内设有第三刚性骨架。通过设置刚性骨架的结构有效加强了支撑结构在车内的连接强度，且沿用了弹性元件，具有很好的缓震效果。刚性件和弹性件相互结合，解决连接强度和缓震相矛盾的问题，本实用新型结构简单，性能可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 连接 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种减震器连接支撑装置，包括弹性支撑体（1），弹性支撑体（1）的中央开有与减震器活塞杆相连接的通孔（3），其特征在于：所述通孔（3）的孔壁上设有第一刚性骨架（4）和第二刚性骨架（5），弹性支撑体（1）内设有第三刚性骨架（6）。
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