[实用新型]一种轻型客车用带主、副簧结构的少片簧式钢板弹簧有效
| 申请号： | 201320209327.0 | 申请日： | 2013-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203223509U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 周磊磊;刘守银;方亮;王晓军 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/26 | 分类号： | F16F1/26 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻型客车用带主、副簧结构的少片簧式钢板弹簧，包括由第一簧片、第二簧片组成的主簧，以及作为副簧的第三簧片，所述依次设置的第一簧片、第二簧片、第三簧片通过其中部的螺栓连接，并在第三簧片的端部通过卡箍限制簧片上下跳动和防止错位；在所述第二簧片的两端分别通过卡箍将第一簧片和第二簧片紧固在一起。优选的是，所述第三簧片的两个端部套有降噪橡胶垫。优选的是，所述第二簧片的两个端部套有降噪橡胶垫。优选的是，所述第二簧片的端部向下折弯并与第一簧片之间留有间隙。本实用新型的钢板弹簧，采用少数簧片，减少了片间存在的摩擦力，可使钢板弹簧更好地吸收冲击力，提高了汽车的平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型客车 用带主 结构 少片簧式 钢板 弹簧 | ||
【主权项】：
一种轻型客车用带主、副簧结构的少片簧式钢板弹簧，其特征在于：包括由第一簧片、第二簧片组成的主簧，以及作为副簧的第三簧片，所述依次设置的第一簧片、第二簧片、第三簧片通过其中部的螺栓连接，并在第三簧片的端部通过卡箍将三个簧片连接在一起；在所述第二簧片的两端分别通过卡箍将第一簧片和第二簧片紧固在一起。
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