[实用新型]汽车指针仪表的多功能气压指针压装装置有效

专利信息
申请号: 201320187936.0 申请日: 2013-04-15
公开(公告)号: CN203141070U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 李春龙;张志波;杨茜;孙敬武;徐兆梦;刘振新 申请(专利权)人: 航天科技控股集团股份有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 张果瑞
地址: 150060 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 汽车指针仪表的多功能气压指针压装装置,涉及压装气压指针领域。本使用新型解决了现有的气压指针的安装方法操作难度高、效率低以及质量不稳定的问题。汽车指针仪表的多功能气压指针压装装置,控制单元的第一控制信号输出端与继电器的控制信号输入端相连,电位器串联在控制单元的电磁比例阀控制信号输出端与电磁比例阀的控制信号输入端之间,所述电磁比例阀串联在单行程汽缸的供气回路中,继电器的控制信号输出端与电磁阀开关的控制信号输入端相连,电磁阀开关用于驱动单行程汽缸做往复运动,支撑结构设置在单行程汽缸的正下方,且上部设置有凹槽,凹槽的内部结构与汽车指针仪表底层的结构相适应。本实用新型适用于汽车指针仪表压装气压指针。
搜索关键词: 汽车 指针 仪表 多功能 气压 装置
【主权项】:
汽车指针仪表的多功能气压指针压装装置,其特征在于,它包括通用部分(1)和支撑结构(2),所述通用部分包括执行机构和电控单元,所述执行机构包括单行程汽缸(1‑1)、电磁比例阀(1‑3)和电磁阀开关(1‑2),所述电控单元包括控制单元(1‑6)、电源转换模块(1‑7)、继电器(1‑4)和电位器(1‑5),控制单元(1‑6)的第一控制信号输出端与继电器(1‑4)的控制信号输入端相连,电位器(1‑5)串联在控制单元(1‑6)的电磁比例阀控制信号输出端与电磁比例阀(1‑3)的控制信号输入端之间,所述电磁比例阀(1‑3)串联在单行程汽缸(1‑1)的供气回路中,继电器(1‑4)的控制信号输出端与电磁阀开关(1‑2)的控制信号输入端相连,电磁阀开关(1‑2)用于驱动单行程汽缸(1‑1)做往复运动,支撑结构(2)设置在单行程汽缸(1‑1)的正下方,所述支撑结构(2)的上部设置有凹槽,所述凹槽的内部结构与汽车指针仪表底层的结构相适应。
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