[实用新型]新能源汽车及其混合驱动的电动液压助力转向系统有效
申请号: | 201320170972.6 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN203158069U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 李振山;黄彬伟;黄建;陈慧勇;彭能岭 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/10 | 分类号: | B62D5/10 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车及其混合驱动的电动液压助力转向系统,该系统的储油罐和助力转向器之间设有主液压单元,主液压单元包括主液压泵和主单向阀,主液压泵由主驱动装置驱动,主单向阀与助力转向器之间设有三通,三通的出油口与助力转向器的进油口连接;储油罐和助力转向器之间还设有辅助液压单元,辅助液压单元包括辅助液压泵和辅助单向阀,辅助液压泵由辅助驱动装置驱动,辅助单向阀设置在三通对应的进油口处。整个系统的主液压单元作为第一助力源,辅助液压单元作为第二助力源,一旦第一助力源出现故障或失效时,还有第二助力源保证助力转向器的助力需求,提高了转向系统以及使用该系统的新能源汽车的可靠性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 新能源 汽车 及其 混合 驱动 电动 液压 助力 转向 系统 | ||
【主权项】:
一种混合驱动的电动液压助力转向系统,包括储油罐和助力转向器,储油罐和助力转向器之间设有为助力转向器提供主驱动液压的主液压单元,主液压单元包括依次串联在储油罐一个出油口和助力转向器进油口之间的油路上的主液压泵和主单向阀,主液压泵由主驱动装置驱动,其特征在于:所述主单向阀与助力转向器之间设有三通,三通的出油口与助力转向器的进油口连接,主单向阀设置在三通的一个进油口处;所述储油罐和助力转向器之间还设有为助力转向器提供辅助驱动液压的辅助液压单元,辅助液压单元包括依次串联在储油罐另一个出油口和三通另一个进油口之间的油路上的辅助液压泵和辅助单向阀,辅助液压泵由辅助驱动装置驱动,辅助单向阀设置在三通对应的进油口处。
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