[实用新型]可变参数油气弹簧有效
| 申请号： | 201320167129.2 | 申请日： | 2013-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN203297461U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 周永清;朱思洪;顾林;肖茂华 | 申请（专利权）人： | 南京农业大学 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18;F16F9/32;F16F9/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210095 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种可变参数油气弹簧，包括液压缸，蓄能器，液压缸内部被活塞分为有杆液体腔和无杆液体腔，且这两个腔体通过活塞上的阻尼孔相连通，蓄能器内部被弹性隔膜分成气体腔和液体腔，液压缸中两个液体腔分别通过管路和流通面积调节阀等阀门与蓄能器中液体腔连通，还包括一个与蓄能器中气体腔相连通的附加气室，且其间气体流通面积的大小可调，且通过附加气室或蓄能器上设置的气孔可以实现充放气，从而能实现该油气弹簧的刚度、阻尼和高度的可调节。结构简单，制造难度低，安装时布置更灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 参数 油气 弹簧 | ||
【主权项】：
可变参数油气弹簧，包括液压缸，蓄能器，其特征是液压缸内部被活塞分为有杆液体腔和无杆液体腔，且这两个腔体通过活塞上的阻尼孔相连通，蓄能器内部被弹性隔膜分成气体腔和液体腔，液压缸中两个液体腔分别通过管路和阀门与蓄能器中液体腔连通，还包括一个通过管路和阀门与蓄能器中气体腔相连通的附加气室。
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