[实用新型]一种机场跑道端拦阻架构有效
| 申请号： | 201320158651.4 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN203199183U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 孔祥骏;舒平;史亚杰;刘平;姚红宇 | 申请（专利权）人： | 中国民航科学技术研究院 |
| 主分类号： | B64F1/02 | 分类号： | B64F1/02 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 周长琪 |
| 地址： | 100028 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种机场跑道端拦阻架构，包括拦阻床、拦阻床地基、引导段和导流板。拦阻床地基上依次铺设有引导段和拦阻床，导流板固定在引导段和拦阻床的连接处；位于拦阻床下方部分的拦阻床地基高度，比跑道端安全区所需标准高度高5cm；从拦阻床的边沿开始，拦阻床地基向两侧呈斜坡状延伸，当延伸至比拦阻床宽度长2～3cm位置时，拦阻床地基高度比跑道端安全区所需标准高2～3cm，拦阻床地基继续向两侧各延伸6m，拦阻床地基高度降为与跑道端安全区所需标准的基高度相同。本实用新型充通过建立新型的拦阻床地基，保证一些降雨量大而集中的机场跑道，能够将雨水迅速排离拦阻床，避免拦阻床受雨水浸泡降低性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机场 跑道 拦阻 架构 | ||
【主权项】：
一种机场跑道端拦阻架构，其特征在于，包括拦阻床、拦阻床地基、引导段和导流板；拦阻床地基上依次铺设有引导段和拦阻床，导流板固定在引导段和拦阻床的连接处；拦阻床地基的结构为：位于拦阻床下方部分的拦阻床地基高度，比跑道端安全区所需标准高度高5cm；从拦阻床的边沿开始，拦阻床地基向两侧呈斜坡状延伸，当延伸至比拦阻床宽度长2～3cm位置时，拦阻床地基高度比跑道端安全区所需标准高2～3cm，拦阻床地基继续向两侧各延伸6m，拦阻床地基高度降为与跑道端安全区所需标准的基高度相同； 所述的引导段的末端高于拦阻床边沿地基5～15cm，引导段的坡度为0.5～2%。
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