[实用新型]一种公路应急救援设备有效

专利信息
申请号: 201320139921.7 申请日: 2013-03-26
公开(公告)号: CN203269392U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 王成林;韩云霞;李晓杰;王琦;李海洋;孙卫华;倪东生 申请(专利权)人: 北京物资学院
主分类号: B66C17/04 分类号: B66C17/04
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 刘东升
地址: 101149*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及一种公路应急救援设备,解决了事故多发区和道路较窄地方救援车辆无法通行的技术问题。该公路应急救援设备包括双悬臂轨道式起重机(17)、起重机轨道(18)、起重小车(19)和抓取装置(20),起重机轨道(18)固定在高速路两侧,双悬臂轨道式起重机(17)在起重机轨道(18)上行驶,抓取装置(20)通过起重机吊钩和缆绳与起重小车(19)连接。所述起重小车(19)包括升降电机、升降减速器、水平行走电机、行走减速器、钢丝绳、滑轮组和卷筒。所述抓取装置(20)包括箱体、液压马达、液压缸、抱爪、抱爪臂、推架、两个伸缩电动机和两个伸缩减速器。
搜索关键词: 一种 公路 应急 救援 设备
【主权项】:
一种公路应急救援设备,其特征是:该公路应急救援设备包括双悬臂轨道式起重机(17)、起重机轨道(18)、起重小车(19)和抓取装置(20),起重机轨道(18)固定在高速路两侧,双悬臂轨道式起重机(17)的四套车轮在起重机轨道(18)上行驶,抓取装置(20)通过起重机吊钩和缆绳与起重小车(19)连接;所述起重小车(19)包括车体、2个升降电机(1)、2个升降减速器(2)、水平行走电机(4)、行走减速器(5)、钢丝绳、滑轮组和2个卷筒(3);2个升降电机(1)、2个升降减速器(2)、水平行走电机(4)、行走减速器(5)和2个卷筒(3)均固定在起重小车(19)的车体内,升降电机(1)与升降减速器(2)连接,升降减速器(2)输出轴与卷筒(3)的轴连接,钢丝绳两端分别缠绕在2个卷筒(3)上,水平行走电机(4)与行走减速器(5)连接,行走减速器(5)输出轴依次通过联轴器、传动轴最终与起重小车车轮轴连接,起重小车(19)运行在双悬臂轨道式起重机(17)的门式架轨道上;所述抓取装置(20)包括箱体(9)、4个液压马达(10)、4个液压缸(11)、4个抱爪(12)、4个抱爪臂(13)、推架、2个伸缩电动机(14)和2个伸缩减速器(15);推架由横梁(8)和纵梁(7)构成,推架支撑在箱体(9)上,抱爪(12)固定在抱爪臂(13)上,液压马达(10)、液压缸(11)、伸缩电动机(14)和伸缩减速器(15)均固定在箱体(9)内,液压马达(10)驱动液压缸(11),4个液压缸(11)的活塞杆分别连接1个抱爪臂(13), 4个抱爪臂(13)分别插入两个横梁(8)两端,抱爪臂(13)与横梁(8)为移动连接,伸缩电动机(14)和伸缩减速器(15)连接,2个伸缩减速器(15)的输出轴分别连接1个丝杠(16),丝杠(16)两端分别与1个纵梁(7)连接,即纵梁(7)与丝杠为螺旋副连接。
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