[实用新型]商用车驱动桥轮毂有效
| 申请号： | 201320133317.3 | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN203157591U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 丁炜琦;何维聪;李金华;周军 | 申请（专利权）人： | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种商用车驱动桥上的轮毂机构。本实用新型旨在提供一种重量轻、承载能力强的商用车驱动桥轮毂。该种商用车驱动桥轮毂，包括连接法兰以及设置在该连接法兰上的幅面，该连接法兰的外缘上设有一圈连接通孔，该商用车驱动桥轮毂的特征在于：所述连接法兰外缘上、各个连接通孔之间经过削减形成减重凹槽。优选地，所述连接法兰的幅面上设有多个减重槽。更优选地，所述减重槽为五个矩形减重槽，且沿所述幅面的周向均匀布置。所述连接法兰的外径为300mm～400mm。该轮毂为整体铸造结构，通过轻量化设计，去除了冗余材料，与其它结构相比，结构更为合理，结构更紧凑，能够有效减轻重量。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 驱动 轮毂 | ||
【主权项】：
一种商用车驱动桥轮毂，包括连接法兰以及设置在该连接法兰上的幅面，该连接法兰的外缘上设有一圈连接通孔，该商用车驱动桥轮毂的特征在于：所述连接法兰外缘上、各个连接通孔之间经过削减形成减重凹槽（1a）。
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