[实用新型]双刹车带导线倍速渔线轮

摘要

本实用新型涉及一种双刹车带导线倍速渔线轮，包括摇臂、主体、转接头壳体和线轮，主体的内部凸柱上固定有连接在一起的小齿轮和线轮，转接头壳体的左侧设有摇臂，转接头壳体的内部设有通过齿盘轴与摇臂连接的大齿轮，转接头壳体的内部靠近前端设有两个第一过渡齿轮，转接头壳体的前端与主体之间固定有导线组装板，导线组装板上固定有导线轴外壳，导线轴外壳的内部设置具有齿槽的导线轴，导线轴的左端通过第二过渡齿轮与第一过渡齿轮啮合，导线轴外壳的外壁上固定有导线扣，导线扣的内部设有导爪。本实用新型的双刹车带导线倍速渔线轮由以往的导线环变为导线扣，减少了导线环对鱼线的磨损；导线扣可以实现左右的灵活移动，收放线更加灵活。

主权项

一种双刹车带导线倍速渔线轮，包括摇臂(1)、主体(2)、转接头壳体(3)和线轮(4)，其特征在于：所述主体(2)的内部凸柱上固定有连接在一起的小齿轮(5)和线轮(4)，线轮(4)的左侧设有固定在主体(2)上的转接头壳体(3)，转接头壳体(3)的左侧设有摇臂(1)，转接头壳体(3)的内部设有通过齿盘轴(6)与摇臂(1)连接的大齿轮(7)，大齿轮(7)与小齿轮(5)相互啮合，摇臂(1)与转接头壳体(3)之间设有刹车钮(8)，转接头壳体(3)的内部靠近前端设有两个分别与大齿轮(7)啮合的第一过渡齿轮(9)，转接头壳体(3)的前端与主体(2)之间固定有导线组装板(10)，导线组装板(10)上固定有导线轴外壳(11)，导线轴外壳(11)的内部设置具有齿槽的导线轴(12)，导线轴(12)的左端通过第二过渡齿轮(13)与第一过渡齿轮(9)啮合，导线轴外壳(11)的外壁上固定有导线扣(14)，导线扣(14)的内部设有导爪(15)，导爪(15)的齿牙卡在导线轴(12)上的齿槽内部。