[实用新型]铁路客车用集中控制电缆有效
| 申请号： | 201320109143.7 | 申请日： | 2013-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN203179577U | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 常云德;罗晓丽;何成国 | 申请（专利权）人： | 安徽纵横高科电缆股份有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/00 | 分类号： | H01B7/00;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/295 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路客车用集中控制电缆，包括有若干屏蔽对绞线芯和若干绝缘线芯，所述的绝缘线芯是由导体和绝缘层组成的，所述的屏蔽对绞线芯是由两个绝缘线芯对绞后外包覆屏蔽层组成的，其中两个屏蔽对绞线芯对绞后外包覆有第一层包带层，第一层包带层外均匀分布有若干个屏蔽对绞线芯和一个同轴电缆，且外侧包覆有第二层包带层，同轴电缆使电缆既能起到传输电能的作用，又可兼作信号传输，第二层包带层外均匀的分布有若干个绝缘线芯，且外侧包覆有第三层包带层，第三层包带层外侧包覆有护套层。本实用新型适用于窄小空间以及有低烟、无卤、阻燃要求的场合，具有高强度、耐高低温、耐酸碱、无毒、低烟无卤阻燃性能。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 集中控制 电缆 | ||
【主权项】：
一种铁路客车用集中控制电缆，其特征在于：包括有若干屏蔽对绞线芯和若干绝缘线芯，所述的绝缘线芯是由导体和绝缘层组成的，所述的屏蔽对绞线芯是由两个绝缘线芯对绞后外包覆屏蔽层组成的，其中两个屏蔽对绞线芯对绞后外包覆有第一层包带层，第一层包带层外均匀分布有若干个屏蔽对绞线芯和一个同轴电缆，且外侧包覆有第二层包带层，第二层包带层外均匀的分布有若干个绝缘线芯，且外侧包覆有第三层包带层，第三层包带层外侧包覆有护套层。
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