[实用新型]一种轨道交通双接触轨供电装置

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通双接触轨供电装置，在机车车辆走行轨的左右两侧均设置接触轨，其中一侧为供电轨，另一侧为回流轨。列车运行时，机车车辆两侧的受电靴与安装在同侧的接触轨接触运动；受电靴通过绝缘支撑与机车车辆连接。左侧接触轨（供电轨）与左侧受电靴、机车车辆主电路、右侧受电靴和右侧接触轨（回流轨）构成牵引供电回路。可将受电靴改换为受电轮，以减少磨耗，增加设备使用寿命。所述双接触轨供电系统是绝缘于走行轨和大地的对机车车辆主电路供电的独立回路，从根本消除杂散电流及其长期腐蚀影响。双接触轨供电系统安装方便，不影响市容，可用于既有轨道交通线路改造，亦可用于新建轨道交通线路。

主权项

一种轨道交通双接触轨供电装置，其特征在于：在机车车辆走行轨的左右两侧分别设置左侧接触轨和右侧接触轨,该二接触轨分别担任供电轨和回流轨；机车车辆对应部位两侧分别安装左侧受电靴和右侧受电靴，左侧受电靴和右侧受电靴分别通过左侧绝缘支撑、右侧绝缘支撑与机车车辆转向架连接;左侧受电靴和右侧受电靴分别随机车车辆在左侧接触轨和右侧接触轨上接触运动；左侧接触轨与右侧接触轨相互绝缘并对地绝缘;左侧接触轨与左侧受电靴、机车车辆主电路、右侧受电靴和右侧接触轨构成牵引供电回路。