[实用新型]一种油路系统升降进给复用结构有效
| 申请号： | 201320099034.1 | 申请日： | 2013-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN203201888U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 郑雪峰;曹军;梁计刚;李刚 | 申请（专利权）人： | 海宁市钱江勘察机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/02 | 分类号： | F15B11/02;F15B13/02 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 314400 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种油路系统升降进给复用结构，包括主进油管路、副进油管路、手动阀、支撑油缸进给油缸，手动阀与主进油管路及副进油管路连接，主进油管路及副进油管路均连接于进给油缸上，主进油管路上还连接有第一三通球阀，第一三通球阀与支撑油缸连接，第一三通球阀介于手动阀及进给油缸之间设置，副进油管路上还连接有第二三通球阀，第二三通球阀与支撑油缸连接，第二三通球阀介于手动阀及进给油缸之间设置；本实用新型在于：减少了手动阀的数量及油管的数量，只需控制第一三通球阀及第二三通球阀便可将油供给给支撑油缸或者进给油缸，实现了支撑油缸及进给油缸共用一个手动阀及两个油管，简化了结构，且减少了油管的数量，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油路 系统 升降 进给 结构 | ||
【主权项】：
一种油路系统升降进给复用结构，包括主进油管路、副进油管路、手动阀、支撑油缸进给油缸，该手动阀与主进油管路及副进油管路连接，主进油管路及副进油管路均连接于进给油缸上，其特征在于：该主进油管路上还连接有第一三通球阀，该第一三通球阀与支撑油缸连接，且该第一三通球阀介于手动阀及进给油缸之间设置，该副进油管路上还连接有第二三通球阀，该第二三通球阀与支撑油缸连接，且该第二三通球阀介于手动阀及进给油缸之间设置。
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