[实用新型]车轮结构

摘要

一种车轮结构，包括一个轮胎，其左、右两侧周缘分别形成一胎唇；一轮框，具有一轴孔，该轮框的左、右两侧周缘分别形成一止挡缘，供分别限止该轮胎的两胎唇，以于轮胎与轮框之间形成一充气空间，该两止挡缘之间形成一环形凹部，且该轮框左侧周缘的止挡缘形成一轴向贯穿该左侧止挡缘的定位孔，该定位孔的左、右两端分别连通该环形凹部上方的充气空间及轮框左侧的外部空间；以及一气嘴，包括一外管、一作动器及一帽盖，该外管的右端以螺纹螺合或紧配的方式定位于该定位孔内，该作动器定位于该外管之中，该帽盖螺合于外管的左端。本实用新型可以让左端盖、右端盖、定位板、轮框及轮胎同时相对于轮毂电机的定子转动，以进行发电，并方便拆装更换轮胎。

主权项

一种车轮结构，其特征在于，包括：一个轮胎，其左、右两侧周缘分别形成一个胎唇；一个轮框，具有一个轴孔，该轮框的左、右两侧周缘分别形成一个止挡缘，供分别限止该轮胎的两个胎唇，以于轮胎与轮框之间形成一个充气空间，该两个止挡缘之间形成一个环形凹部，且该轮框左侧周缘的止挡缘形成一个轴向贯穿该左侧止挡缘的定位孔，该定位孔的左、右两端分别连通环形凹部上方的充气空间及轮框左侧的外部空间；以及一个气嘴，包括一个外管及一个作动器，该外管的一端定位于该定位孔内，该作动器定位于该外管之中。