[实用新型]一种水陆两用的汽车有效
| 申请号： | 201320073061.1 | 申请日： | 2013-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN203186007U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 张敬敏 | 申请（专利权）人： | 张敬敏 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277600 山东省济宁市微山县*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种水陆两用的汽车，属于汽车领域。该汽车包括汽车主体（1）、底盘（2）、转向叶片（5）、控制器、直流电机（6）以及四个轮胎（3）；所述四个轮胎（3）的内侧分别设有一个动力叶片（4）；所述控制器包括微处理器、电源电路、CAN总线通讯模块以及电机驱动电路；本实用新型的动力叶片（4）直接设置在轮胎（3）的内侧，与轮胎（3）复合成一体，通过原有的汽车动力系统就可以带动动力叶片（4）转动，从而在水下为汽车前进提供动力。本实用新型结构简单、功能实用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水陆 两用 汽车 | ||
【主权项】：
一种水陆两用的汽车，其特征在于：包括汽车主体（1）、底盘（2）、转向叶片（5）、控制器、直流电机（6）以及四个轮胎（3）；所述四个轮胎（3）的内侧分别设有一个动力叶片（4）；所述底盘（2）为整块密闭玻璃钢；所述直流电机（6）位于汽车主体（1）的前部；所述转向叶片（5）与直流电机（6）连接；所述控制器包括微处理器、电源电路、CAN总线通讯模块以及电机驱动电路；所述微处理器与CAN总线通讯模块通过串口数据线连接；所述微处理器的信号输出端通过电机驱动电路与直流电机（6）连接。
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