[实用新型]水陆两用自行车有效
申请号: | 201320060778.2 | 申请日: | 2013-02-04 |
公开(公告)号: | CN203078249U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 杜春松 | 申请(专利权)人: | 杜春松 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212211 江苏省镇江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种水陆两用自行车。它以自行车车体为基本单元,自行车车体包括一个车架、车架的前端设置有可进行转向的转向架、转向架下端安装有前车轮,车架的后端设置有后车轮,车架的中部设置有由踏板驱动的踏板轴,踏板轴上的链轮与后车轮的后轮转轴通过链条传动,前车轮和后车轮的左右两侧同时设置有气囊,车架的后部设置有一个推进器安装座,推进器安置通过万向节连接齿轮,后车轮的左右两侧端面上排布有传动齿,传动齿与齿轮啮合。其优点在于:稳定性、方便性和安全性好;当变换水、陆使用功能时,可直接使用,不需要任何改装,操作简单方便;制造成本低、且使用时灵活度好,特别适用于休闲健身的需要。 | ||
搜索关键词: | 水陆 两用 自行车 | ||
【主权项】:
一种水陆两用自行车,以自行车车体为基本单元,自行车车体包括一个车架(1)、车架(1)的前端设置有可进行转向的转向架(2)、转向架(2)下端安装有前车轮(3),车架(1)的后端设置有后车轮(4),车架(1)的中部设置有由踏板(5)驱动的踏板轴,踏板轴上的链轮(6)与后车轮(4)的后轮转轴通过链条(7)传动,其特征在于:所述前车轮(3)和后车轮(4)的左右两侧同时设置有气囊,所述车架(1)的后部设置有一个推进器安装座(8),推进器(9)安置在推进器安装座(8)上后通过万向节(10)连接位于后车轮(4)左右两侧的一对齿轮(11),所述后车轮的左右两侧端面上排布有传动齿(12),传动齿(12)与位于后车轮左右两侧的这对齿轮(11)啮合。
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