[实用新型]一种重卡桥壳冷锻内涨成型专用缩径模具有效
| 申请号： | 201320054809.3 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN203184534U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;黄玉亭;邴启顺;段现法 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88;B21D37/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重卡桥壳冷锻内涨成型专用缩径模具，主要由主模板（1）、凹模板（2）、顶块（3）、成形块（4）、压块（5）和限位板（6）组成，凹模板（2）、顶块（3）、成形块（4）、压块（5）和限位板（6）设置在主模板（1）上，凹模板（2）和限位板（6）左右对称的设置在主模板（1）两侧，顶块（3）、成形块（4）和压块（5）位于主模板（1）中间，缩径模具采用堆块结构设计，主模板（1）上设置多个安装孔。本实用新型易损件均为可换块，拆卸方便，可换部分质量轻，可以同时适应多种产品模具切换，便于快速切换不同桥壳品种的模具，缩径后桥壳表面光滑，纤维组织成流线型分布，未造成组织纤维断裂，力学性能突出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重卡桥壳冷锻内涨 成型 专用 模具 | ||
【主权项】：
一种重卡桥壳冷锻内涨成型专用缩径模具，其特征在于，主要由主模板（1）、凹模板（2）、顶块（3）、成形块（4）、压块（5）和限位板（6）组成，凹模板（2）、顶块（3）、成形块（4）、压块（5）和限位板（6）设置在主模板（1）上，凹模板（2）和限位板（6）左右对称的设置在主模板（1）两侧，顶块（3）、成形块（4）和压块（5）位于主模板（1）中间。
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