[实用新型]一种带有液粘离合器的减速器

摘要

本实用新型提供一种带有液粘离合器的减速器，所要解决的问题是：传统软启动设备功率损失大，滑差率高，结构复杂；本实用新型的技术要点是在减速器的箱体内设有带轴承座孔的隔墙，隔墙将箱体内部分成两个变速空间。输入轴与中间轴位于一级变速空间，行星轮系位于二级变速空间，行星轮系的行星轮与齿圈啮合，在齿圈上固定有动摩擦片，动摩擦片的下方设置静摩擦片，静摩擦片固定在箱体上，通过控制活塞的作用，来控制动、静摩擦片的接合，来控制齿圈的运动，进而控制输入轴与输出轴的传动。本实用新型的积极效果是：一种能够实现软起动、软停车的减速器，且功率损失低，滑差率小，结构简单，传动效率高。

主权项

一种带有液粘离合器的减速器，其特征是：在减速器的箱体内固定带轴承座孔的隔墙，所述隔墙将箱体内部分为一级变速空间和二级变速空间；在一级变速空间的轴承座孔内安装输入轴与中间轴，输入轴包括一级减速主动齿轮与输入轴体，中间轴插入一级减速从动齿轮并使用平键联接在一起，一级减速主动齿轮与一级减速从动齿轮相啮合；在二级变速空间下部设置太阳轮轴，太阳轮轴与中间轴通过齿轮联轴器联接，所述太阳轮轴包括太阳轮轴体和太阳轮，太阳轮与行星轮相啮合，行星轮还与齿圈啮合，在齿圈上固定有动摩擦片，动摩擦片的下方设置静摩擦片，静摩擦片固定在箱体上。