[实用新型]双腔分隔式制动主缸

摘要

本实用新型公开了一种双腔分隔式制动主缸，它的缸体的中部有固定隔板把缸体分为先动工作室和从动工作室；先动工作室内有主动推杆活塞，主动推杆活塞上有皮碗，主动推杆活塞与连接推杆连接，连接推杆穿过隔板油封、隔板后与从动工作室内的从动活塞连接，先动工作室内可以有或没有回位弹簧；从动工作室内有从动活塞、皮碗，可以有或没有回位弹簧；补偿孔、进油孔和出油孔在缸体上；先动工作室与从动工作室的横截面积可以相等或不相等。采用了结构简单、便于制造双腔分隔式制动主缸后，实现了双腔独立，制动时遇前轮或后轮中的其中一组皮碗或管道漏油时，不漏油的一组能够正常制动，保证了汽车的行驶安全性。

主权项

一种双腔分隔式制动主缸，它主要包括缸体（1）、主动推杆活塞副、从动活塞副、补偿孔、进油孔（9）、出油孔（10）、回位弹簧（14）、隔板（5）、油封；其特征在于：双腔分隔式制动主缸的缸体的中部有固定隔板（5）把缸体分为先动工作室和从动工作室；先动工作室内的前端有卡簧（8）固定推杆油封（7），推杆油封（7）套在主动推杆活塞（2）的推杆部分上，主动推杆活塞（2）上有皮碗（4），主动推杆活塞（2）与连接推杆（13）连接，连接推杆（13）穿过隔板油封（6）、隔板（5）后与从动工作室内的从动活塞（3）连接；先动工作室内可以有回位弹簧（14），也可以没有回位弹簧（14），有回位弹簧（14）时连接推杆（13）从回位弹簧（14）穿过；从动工作室内有从动活塞（3）、皮碗（4），可以有回位弹簧（14），也可以没有回位弹簧（14）；主动推杆活塞（2）与连接推杆（13）、从动活塞（3）、皮碗（4）组成固定的活塞组，工作时整体移动；先动工作室和从动工作室的补偿孔、进油孔和出油孔在缸体上；先动工作室的补偿孔（11）与从动工作室的补偿孔（12）之间的距离大于或等于先动工作室的皮碗（4）与从动工作室的皮碗（4）之间的距离；先动工作室与从动工作室的横截面积可以相等或者不相等。