[实用新型]一种节能汽车散热器有效
| 申请号： | 201320031987.4 | 申请日： | 2013-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN203093722U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 马永志;张纪鹏;王德昌;郑艺华;刘福旺;曹兆斌 | 申请（专利权）人： | 青岛大学 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 266071 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种节能汽车散热器，包括：设置前翼子板前端散热百叶窗（4）、前翼子板右端风道入口百叶窗（6）和前翼子板右端散热出口百叶窗（8），汽车散热器（1）与前翼子板前端散热百叶窗（4）之间放置前置冷却风扇（3），并以导风罩（2）相连。主风道（5）与汽车散热器（1）相连，分为前翼子板右端风道（7）、通往车内暖风道（11）、通往排气管风道（12）和前翼子板左端风道（14），之间连接处均设置百叶窗。本实用新型的优点在于：本实用新型是一种可有效利用汽车行驶中所谓“来自空气的空气阻力”实现强化散热的节能汽车散热器，与车内空调和暖风系统结合，省油、节电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 节能 汽车 散热器 | ||
【主权项】：
一种节能汽车散热器，其特征在于，包括前翼子板前端散热百叶窗（4）、前翼子板右端风道入口百叶窗（6）和前翼子板右端散热出口百叶窗（8），汽车散热器（1）与前翼子板前端散热百叶窗（4）之间放置前置冷却风扇（3），并以导风罩（2）相连。主风道（5）与汽车散热器（1）相连，分为前翼子板右端风道（7）、通往车内暖风道（11）、前翼子板左端风道（14），之间连接处均设置百叶窗；前翼子板右端风道（7）散热出口处设置了前翼子板右端散热出口百叶窗（8），前翼子板左端风道（14）散热出口处设置了前翼子板左端散热出口百叶窗（13）。
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