[实用新型]铁路隧道沟槽构造有效
| 申请号： | 201320021545.1 | 申请日： | 2013-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN203130090U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 李煜川;余大龙;高杨;李现宾;谯啸海;康芮;王磊;徐怀仁 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 铁路隧道沟槽构造，以有效地提高隧道结构的耐久性，避免因列车动荷载等造成隧道内沟槽身及素混凝土边墙破坏。隧道沟槽（12）位于隧道边墙（11）与隧道仰拱（10）结合部的上方，位于隧道边墙（11）底部靠隧道中心线一侧，所述隧道沟槽（12）的内壁配置内侧双层配筋（12a），隧道边墙（11）的下部配置外侧双层配筋（11a），隧道仰拱（10）的端部配置底部双层配筋（10a），底部双层配筋（10a）、外侧双层配筋（11a）、内侧双层配筋（12a）连成整体，隧道仰拱（10）、隧道边墙（11）及隧道沟槽（12）采用混凝土整体浇筑。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 隧道 沟槽 构造 | ||
【主权项】：
铁路隧道沟槽构造，隧道沟槽（12）位于隧道边墙（11）与隧道仰拱（10）结合部的上方，位于隧道边墙（11）底部靠隧道中心线一侧，其特征是：所述隧道沟槽（12）的内壁配置内侧双层配筋（12a），隧道边墙（11）的下部配置外侧双层配筋（11a），隧道仰拱（10）的端部配置底部双层配筋（10a），底部双层配筋（10a）、外侧双层配筋（11a）、内侧双层配筋（12a）连成整体，隧道仰拱（10）、隧道边墙（11）及隧道沟槽（12）采用混凝土整体浇筑。
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