[实用新型]变速器有效
| 申请号： | 201320019383.8 | 申请日： | 2013-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN203051632U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 季第华;王家仁;熊中坚 | 申请（专利权）人： | 杭州海旅科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/023;F16H57/029 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 俞润体 |
| 地址： | 310012 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速器，旨在解决现有的变速器结构复杂，制造成本高，而且变速器的体积大，和电机连接后占用空间大的不足。该实用新型包括连接在一起呈L形的上箱体和下箱体，上箱体内连接有连接轴，连接轴一端连接有主动锥齿轮，连接轴另一端用于连接电机输出轴，箱体内连接一级转轴，一级转轴上连接从动锥齿轮和二级变速主动齿轮，从动锥齿轮和主动锥齿轮啮合传动，下箱体内连接有二级转轴和三级转轴，二级转轴上连接有二级变速从动齿轮和三级变速主动齿轮，三级转轴上连接有三级变速从动齿轮，二级变速主动齿轮和二级变速从动齿轮啮合传动，三级变速主动齿轮和三级变速从动齿轮啮合传动，三级转轴伸出下箱体作为变速器输出轴。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 | ||
【主权项】：
一种变速器，包括箱体，其特征是，箱体包括连接在一起的上箱体（1）和下箱体（2），上箱体和下箱体连接在一起呈L形，上箱体内连接有连接轴（3），连接轴一端连接有主动锥齿轮（4），连接轴另一端用于连接电机输出轴，箱体内连接有一级转轴（5），一级转轴一端连接在上箱体上另一端连接在下箱体上，一级转轴上连接有从动锥齿轮（6）和二级变速主动齿轮（7），从动锥齿轮和主动锥齿轮啮合传动，下箱体内连接有二级转轴（8）和三级转轴（9），二级转轴上连接有二级变速从动齿轮（10）和三级变速主动齿轮（11），三级转轴上连接有三级变速从动齿轮（12），二级变速主动齿轮和二级变速从动齿轮啮合传动，三级变速主动齿轮和三级变速从动齿轮啮合传动，三级转轴伸出下箱体作为变速器输出轴。
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