[实用新型]一种新型的发动机盖加强板结构有效
| 申请号： | 201320017389.1 | 申请日： | 2013-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN203186436U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 骆建丽;高增辉;康云庆;谢侠;吴华林;时西芳 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 涂萧恺 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型的发动机盖加强板结构，包括发动机盖外板（11）和发动机盖内板（12），发动机盖加强板（13）设置在发动机盖外板（11）和发动机盖内板（12）之间，其特征在于：发动机盖加强板（13）的纵向截面呈“几”字型结构，“几”字型结构的顶部沿发动机盖外板（11）表面的弧度平行过渡，“几”字型结构的前端与发动机盖内板（12）前端的前部固接，“几”字型结构的后端与发动机盖内板（12）前端的后部固接，发动机盖加强板（13）与发动机盖内板（12）前端构成了近似拱形的空腔式结构。不仅有效的提高了发动机盖外板的抗凹性，而且还有效的提高了发动机盖总成的扭转刚度及前梁刚度，从而提高了整车性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机盖 加强 板结 | ||
【主权项】：
一种新型的发动机盖加强板结构，包括发动机盖外板（11）和发动机盖内板（12），发动机盖加强板（13）设置在发动机盖外板（11）和发动机盖内板（12）之间，其特征在于：发动机盖加强板（13）与发动机盖内板（12）前端形成空腔式结构起到支撑发动机盖外板（11）的作用。
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