[实用新型]一种电动汽车动力电池热管理系统有效
| 申请号： | 201320011832.4 | 申请日： | 2013-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN203218405U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 李田田;金启前;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50;B60K11/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池热管理系统。它包括中央处理单元、温度检测模块、动力电池、加热控制模块、散热控制模块、加热模块和散热模块，所述中央处理单元分别与温度检测模块、动力电池、加热控制模块的输入端和散热控制模块的输入端相连，所述加热控制模块的输出端与加热模块相连，所述散热控制模块的输出端与散热模块相连，所述加热模块、散热模块和温度检测模块都设置在动力电池上。本实用新型在动力电池工作时监控动力电池的温度，当动力电池温度过低或过高时给动力电池进行相应的加热或散热，使动力电池工作在合适的温度范围内，从而保证动力电池的各项性能不受影响，延长了动力电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池热管理系统，其特征在于：包括中央处理单元（1）、温度检测模块（2）、动力电池（3）、加热控制模块（4）、散热控制模块（5）、加热模块（6）和散热模块（7），所述中央处理单元（1）分别与温度检测模块（2）、动力电池（3）、加热控制模块（4）的输入端和散热控制模块（5）的输入端相连，所述加热控制模块（4）的输出端与加热模块（6）相连，所述散热控制模块（5）的输出端与散热模块（7）相连，所述加热模块（6）、散热模块（7）和温度检测模块（2）都设置在动力电池（3）上。
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