[实用新型]一种发动机支架总成的压配装置有效
申请号: | 201320009801.5 | 申请日: | 2013-01-09 |
公开(公告)号: | CN203045295U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 刘良振;王善伟;李群喜;甄亚男 | 申请(专利权)人: | 十堰东森汽车密封件有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 宋志雄 |
地址: | 442012 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种发动机安装支架总成的压配装置,是下压头总成为多个,包括下固定板、下压头、碟簧、下压模,下压模通过螺钉与下固定板相连,下压头通过碟簧、下压模的螺钉固定在下压膜和下固定板之间;对应的上压头总成为多个,包括上固定板、上压头、碟簧、上压模,上压模通过螺钉与上固定板相连,上压头通过碟簧、上压模的螺钉固定在上压膜和上固定板之间。发动机安装支架总成压配时,只需将垫片、减振橡胶、减振隔套、安装支架按顺序摆放于上、下模总成对应的位置,即可一次性完成多个发动机安装支架总成的压配。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 支架 总成 配装 | ||
【主权项】:
一种发动机安装支架总成的压配装置,包括下模板、导套、限位块、下压头总成;上模板、导柱、上压头总成;下模板与导套过盈配合相连,下模板与限位块通过螺钉相连,下模板与下压头总成通过螺钉连接,下模板的另一面与液压机相连,下模板、导套、限位块、下压头总成构成下模总成;上模板与导柱过盈配合相连,上模板与上压头总成通过螺钉连接,上模板的另一面与液压机相连,上模板、导柱、上压头总成构成上模总成,其特征在于:下压头总成为多个,包括下固定板、下压头、碟簧、下压模,下压模通过螺钉与下固定板相连,下压头通过碟簧、下压模的螺钉固定在下压膜和下固定板之间;对应的上压头总成为多个,包括上固定板、上压头、碟簧、上压模,上压模通过螺钉与上固定板相连,上压头通过碟簧、上压模的螺钉固定在上压膜和上固定板之间。
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