[实用新型]一种发动机支架总成的压配装置

摘要

本实用新型提供了一种发动机安装支架总成的压配装置，是下压头总成为多个，包括下固定板、下压头、碟簧、下压模，下压模通过螺钉与下固定板相连，下压头通过碟簧、下压模的螺钉固定在下压膜和下固定板之间；对应的上压头总成为多个，包括上固定板、上压头、碟簧、上压模，上压模通过螺钉与上固定板相连，上压头通过碟簧、上压模的螺钉固定在上压膜和上固定板之间。发动机安装支架总成压配时，只需将垫片、减振橡胶、减振隔套、安装支架按顺序摆放于上、下模总成对应的位置，即可一次性完成多个发动机安装支架总成的压配。

主权项

一种发动机安装支架总成的压配装置，包括下模板、导套、限位块、下压头总成；上模板、导柱、上压头总成；下模板与导套过盈配合相连，下模板与限位块通过螺钉相连，下模板与下压头总成通过螺钉连接，下模板的另一面与液压机相连，下模板、导套、限位块、下压头总成构成下模总成；上模板与导柱过盈配合相连，上模板与上压头总成通过螺钉连接，上模板的另一面与液压机相连，上模板、导柱、上压头总成构成上模总成，其特征在于：下压头总成为多个，包括下固定板、下压头、碟簧、下压模，下压模通过螺钉与下固定板相连，下压头通过碟簧、下压模的螺钉固定在下压膜和下固定板之间；对应的上压头总成为多个，包括上固定板、上压头、碟簧、上压模，上压模通过螺钉与上固定板相连，上压头通过碟簧、上压模的螺钉固定在上压膜和上固定板之间。