[实用新型]两壳一缸型湿式行车制动器有效
| 申请号： | 201320008927.0 | 申请日： | 2013-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN203035822U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 张金生;彭志成 | 申请（专利权）人： | 襄阳彼勒液压机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 帅玲 |
| 地址： | 441004 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种两壳一缸型湿式行车制动器，涉及车辆制动器制造领域。活塞体装配在缸体凹槽内，活塞体与缸体凹槽间设有密封圈，缸体凹槽底部与活塞体端面间设有液压油腔与进油口；静壳沿圆周均匀加工有孔，弹簧组压靠在活塞体端面上，动、静摩擦片装在静壳内，活塞体与静摩擦片接触端面上设有凹槽，并在静壳上设有进、出油口，静摩擦片外齿与静壳内齿啮合，动壳套装在转向节或车桥端轴上，其小头插装在静壳内，动摩擦片内齿与动壳外齿啮合。本实用新型刚性好，强度高，加工容易，拆装方便，制造和维护成本低，性能稳定可靠，制动扭矩大，操控简单，工作无静电、无火花、无排放、温度可控。可广泛应用于在防爆、防火、对环境污染要求高、使用条件苛刻场合。 | ||
| 搜索关键词： | 两壳一缸型湿式 行车 制动器 | ||
【主权项】：
一种两壳一缸型湿式行车制动器，其特征在于：活塞体（2）装配在缸体（1）的凹槽内，活塞体（2）的内、外圆与缸体（1）的凹槽间设有密封圈，缸体（1）的凹槽底部与活塞体（2）端面间设有液压油腔与进油口；静壳（3）沿圆周均匀加工有用于安装弹簧组（4）的内孔，弹簧组（4）压靠在活塞体（2）的端面上，动摩擦片（5）、静摩擦片（6）装在静壳（3）内，活塞体（2）与静摩擦片（6）接触的端面上设有凹槽，并在静壳（3）上设有进、出油口，静摩擦片（6）的外齿与静壳（3）的内齿啮合，动壳（7）通过轴承套装在转向节或车桥端轴上，其小头插装在静壳（3）内，动摩擦片（5）的内齿与动壳（7）的外齿啮合。
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