[发明专利]制动装置有效
申请号: | 201310757359.9 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN103847722B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 横山涉 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种能够在检测到故障时适当地进行按压部件保持机构的解除的制动装置。在检测到一对盘式制动器(31)中的一个盘式制动器(31)的故障的情况下,该发生故障的盘式制动器(31)在驻车制动控制装置(19)的存储部(19A)中被存储为“解除状态”的情况下,若有基于驻车制动开关(18)等的解除请求,则将未发生故障的盘式制动器(31)的电动促动器(43)向解除侧驱动。另一方面,在发生故障的盘式制动器(31)在存储部(19A)中被存储为“联接状态”的情况下,即使有基于驻车制动开关(18)等的解除请求,也禁止将未发生故障的盘式制动器(31)的电动促动器(43)向解除侧驱动。 | ||
搜索关键词: | 制动 装置 | ||
【主权项】:
一种制动装置,其具有:一对制动机构,其配置于车辆的一对车轮的各个,并且基于制动踏板的操作,利用按压部件推动摩擦部件,所述摩擦部件能够分别抵接地配置在与各车轮一起旋转的各旋转部件上;按压部件保持机构,其分别设于该各制动机构,利用电动马达推动所述按压部件,并保持推动后的所述按压部件;控制装置,其切换针对动作请求信号可否进行电动马达的控制,存储有各所述按压部件保持机构所保持的按压部件的保持状态或解除状态,并且检测所述各按压部件保持机构的故障,所述制动装置的特征在于,在一对所述按压部件保持机构中的一个按压部件保持机构发生故障,且该发生故障的一个按压部件保持机构被存储为解除状态的情况下,所述控制装置被设定为允许针对向一对所述按压部件保持机构中的另一按压部件保持机构发出的解除动作请求信号的所述电动马达的按压部件解除动作以及针对动作请求信号的所述电动马达的按压部件联接动作,在发生故障的所述一个按压部件保持机构被存储为保持状态的情况下,允许针对向所述另一按压部件保持机构发出的动作请求信号的所述电动马达的按压部件联接动作,另一方面,不允许针对向所述另一按压部件保持机构发出的解除动作请求信号的所述电动马达的按压部件解除动作。
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