[发明专利]增加涡轮增压发动机的瞬态响应能力的控制方法及系统有效
| 申请号： | 201310727740.0 | 申请日： | 2013-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN103758647A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 徐煜铨;杨安志;金吉刚;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | F02D23/00 | 分类号： | F02D23/00 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 薛峰;康正德 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种增加涡轮增压发动机的瞬态响应能力的控制方法及系统，其中，增加涡轮增压发动机瞬态响应能力的控制方法，包括以下步骤：判断车辆是否处于节气门的开度已全开的稳态工况下；若判断结果为是，减小节气门开度至预定值，且同时减小废气旁通阀开度，以保持发动机气缸的进气量不变，从而使得发动机进入预留节气门开度工作状态。本发明有效地解决了现有技术中涡轮增压发动机在扭矩请求瞬时增大时，加速反应迟缓的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 增加 涡轮 增压 发动机 瞬态 响应 能力 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种增加涡轮增压发动机瞬态响应能力的控制方法，包括以下步骤：判断车辆是否处于节气门的开度已全开的稳态工况下；若判断结果为是，减小节气门开度至预定值，且同时减小废气旁通阀开度，以保持发动机气缸的进气量不变，从而使得发动机进入预留节气门开度工作状态。
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